开放无人驾驶高速路测！这项细则发布，亮点满满！

       智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与车、路、人、云端等进行智能信息的交换、共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，可实现“安全、高效、舒适、节能”行驶，并最终可实现替代人来操作的新一代汽车。

       为顺应智能网联汽车技术快速发展需求，《实施细则》新增无人测试与示范章节，允许在深圳市行政区域范围内开展驾驶人不在车辆驾驶位上的无人道路测试与示范应用活动。


       《实施细则》结合深圳市已开展道路测试情况，基于验证企业自动驾驶技术能力的考虑，针对申请无人道路测试、无人示范应用的车辆，分别设置累计 30000 公里、10000 公里的里程门槛。

       此外，还限定了首次申请车辆数、安全员配置要求等条件，以确保申请车辆具备充足的安全条件。


       《实施细则》将测试示范道路扩展到包括高速公路在内的公路、城市道路和区域。

       同时，除了乘用车、商用车辆外，测试示范车辆范围增加了专用作业车，满足无人清扫车等测试示范需求，允许有条件的区域进行智能网联汽车全域开放测试与示范活动。



       如取消申领“道路测试/示范应用通知书”的要求，改为要求企业自行提供“安全性自我声明”，经市联席工作小组确认，并申领临时行驶号牌后即可开展相关活动。




       为降低企业总体测试负担，进一步改善营商环境，结合行业技术发展现状，放宽了测试车辆进行自动驾驶功能测试及封闭场区实车测试的比例。

       首次申请可按照不低于 20% 的比例取得相关测试报告，首次申请新增配置相同车辆的，可按照 20% 的比例进行，再次申请可按照不低于 10% 的比例进行。

       智能网联汽车产业是新兴科技与汽车交通结合的战略性产业，正处于技术快速演进、产业加速布局的关键时期。

       截至目前，全市已发布三批智能网联汽车道路测试道路，累计开放智能网联汽车测试道路里程约201.37公里，开放测试道路187条。