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2013年1月，国务院公布的《能源发展“十二五”规划》中提出，到2015年风能发电装机规模达到1亿千瓦；太阳能发电装机规模达到2100万千瓦。其中，大型风电基地规模达到7900万千瓦，建设若干座大型光伏发电站；分布式太阳能发电达到1000万千瓦，建成100个以分布式可再生能源为主的新能源示范城市。
《规划》中提到的大型风光发电站以及分布式可再生能源发电，为实现平滑并网都需要建设配套的储能电站系统。业内人士表示，如按太阳能发电/风力发电装机的5%配置储能电池系统计算，“十二五”期间，大型风光储能电站和分布式可再生能源发电项目对储能电池的市场需求量分别为5.1万MW、5000MW。
觊觎这块市场未来诱人的前景，无论是锂电池还是铅酸电池行业内的大佬们都纷纷出招，不惜成本备战储能市场。
以液流电池技术入选张北风光储输项目的北京普能世纪科技公司董事长俞振华就曾表示，各地兴建的风光储输项目实际上是对新电池技术的应用解决方案进行前期试验，“定位是示范而非商用项目，因此电池厂商都是赔钱去做。”
抢道微网储能
目前多数微网储能项目都来自于近海岛屿、偏远地区等电网供电不方便的特殊地域，对经济性、实际使用性能方面都有较具体的要求。参与这些项目的储能电池供应，也可能是电池企业在储能市场最先取得经济效益的领域。
位于浙江洞头县的鹿西岛内山海相依，环海半弧形渔港背后是林黛如烟的葱郁森林。2013年年初，鹿西岛上承建的国家863计划并网型微网示范工程开工建设。据参与到鹿西岛项目的南都电源(7.650,-0.10,-1.29%)公司(300068.SZ)技术人员透露，南都于2012年上半年中标该项目，为该项目提供了全部2MW×2h的铅酸电池组。
该微网储能项目总投资4309万元，预计将于今年8月份完成储能系统安装。
事实上，近年来在浙江、福建、温州、珠海等地区的近海岛屿上，也已经陆续建设了很多像鹿西岛微网储能这样的示范性工程。
“孤岛运行项目应该是微网储能应用最先活跃的领域。从电力输送成本上看，在近海岛屿上面建设微网储能系统的需求更为刚性。”南都电源公司储能项目部内部人员告诉《高工锂电》，南都电源从2010年便开始涉足储能市场，做的第一个储能项目便是浙江东福山岛风光柴及海水淡化综合系统工程。
相比2011年，南都电源(300068.SZ)最新公布的2012年年报中显然对储能业务用了更多笔墨。
借助于传统市场渠道优势，2012年全年，南都电源公司的通信、动力两项产品创收(占比总收入)分别为15.72亿元(50.64%)、14.19亿元(45.72%)。而储能电池产品营收为8402万元，同比2011年增长50.12%。
储能是一个新兴概念，对于像超威、天能这样的“老牌”铅酸电池企业也都在摸着石头过河。虽然储能收入占比总营收仍然只是一小部分，但是和南都一样，这块业务在近两年内都取得了极快速的增长。
2012年内，超威动力(00951.HK)公司储能产品营收4277.9万元，同比2011年增长超过200%；天能动力(00819.HK)公司储能产品营收5935.9万元，同比增长40.5%。
对国家储能示范项目订单的争取是目前几大铅酸电池公司发展储能业务的重心。在2012年11月杭州举办的“微网储能高峰论坛”上，南都电源公司总经理陈博就表示，南都正在通过积极参与一些国家示范项目的建设，从而推广公司的储能产品。
据南都电源公司内部资料显示，近年来南都先后参与了浙江东福山岛风光柴储能电站、新疆吐鲁番新能源城市微电网示范工程、珠海万山海岛6MWh微电网项目等10多个微网储能项目。而据业内人士透露，目前国内类似于鹿西岛这样的微网储能项目已建成的大概有40多个。
不同于应用在通信与动力领域的AGM、胶体等传统铅酸电池，南都电源在储能领域主要是以铅碳电池为主打。这方面也是希望通过对传统铅酸电池技术性能的改进，为在与各类锂电池以及传统铅酸电池的竞争中占据优势。
深圳一位从事储能项目开发的企业负责人告诉《高工锂电》，普通铅酸电池循环性能只有300～400次；另外后期维护需要更换电解液，以及繁琐的状态监控操作，导致维护成本高昂。“除了环境方面的考虑，锂电池在性能与维护成本等方面，都明显优于传统铅酸电池。”
“事实上在储能电池使用性能方面，包括使用寿命、维护成本等，我们公司的铅碳电池已经不输于各类锂电池。”据南都电源内部技术人员介绍，目前南都生产的用于储能项目的铅碳电池是的循环使用寿命可以达到2500次。而磷酸铁锂电池成组之后的循环性能也只有2000次左右。
成本方面，各类铅酸电池同样具有明显的成本优势。据南都电源公司内部人士透露，目前南都应用在储能市场的铅碳电池售价为1.5元/Wh，毛利率为23%，其他类铅酸电池普遍都低于此价格。而锂系电池中，磷酸铁锂电池的售价一般为2.5元/Wh，锰酸锂电池价格为2元/Wh，并且锂电池行业毛利率通常都不足15%。微网储能项目中储能电池的应用选择，考虑的不仅仅是电池的技术性能与成本，还有电池供应商的实际运行经验，以及供应商在此领域的渠道关系。从这些方面来看，微网储能项目中铅酸电池企业的优势确实已经足够明显。
“在孤岛运行以及偏远地区微网储能这一块市场中，南都已经做过了10多个项目，单个项目成功运行时间超过两年。另外，南都早期积累的渠道优势也帮助我们能够提早进入到多个地区的微网储能项目规划之中。”南都内部人员表示，南都电源在微网储能市场已经取得了丰富的运行经验，同时也具备了先发优势。各方面原因都使几大铅酸电池公司已经在微网储能领域占据了优势，但是对于锂电池企业，他们的目光仍然没有放过这一块市场。
2012年12月份，比亚迪(29.59,0.13,0.44%)宣布参与位于珠海附近海域的“南海有人无电孤岛微电网”项目。据悉，该项目发电系统规划4MW，储能系统则以比亚迪的磷酸铁锂电池储能产品为主。
“这种项目为比亚迪带来的实际盈利非常有限，甚至可能是赔本买卖。”国泰君安证券[微博]研究所负责人侯文涛博士认为，比亚迪做这类微网项目还是为了验证自家的新能源发电及储能技术，为以后进入到国家大型风光储输项目中做经验积累与资质储备。
锂电池的第二春
无论是喧嚣难定的电动汽车，还是前途未卜的锂电自行车，国内一大批押宝动力电池的锂电池制造企业数年来都在忍受着半死不活的下游应用市场。随着国内风光储能项目热度的上升，很多业内人士都相信这会是动力锂电池行业的“第二春。”
2011年5月，河北张北国家风光储输示范工程(一期)对储能电站电池储能系统举行了公开招标。其中，比亚迪(002594.SZ)、东莞新能源科技公司(ATL)、中航锂电、万向电动汽车公司等分别获得了6MW×6h、4MW×4h、3MW×3h、1MW×3h的磷酸铁锂电池订单，总金额为3.08亿元。
2011年底，南方电网在深圳龙岗区投建了10MW深圳宝清储能电站，分别由比亚迪和中航锂电供应磷酸铁锂电池，现在已经投运了4MW。
比亚迪、ATL、万向、中航锂电等锂电池企业，参与这些项目具有的意义或许超过项目本身的经济价值。许多业内人都相信，张北、宝清项目至少显示了国内两大电网公司的技术偏好。如果示范效果好，那么在以后电网公司主导的各类国家级储能项目中就占据了极大优势。
“其实国家级储能示范项目中，更注重新的技术概念的应用。这方面磷酸铁锂电池显然比各种铅酸电池具备优势。”参与过国内多个储能项目设计工作的天津天大求实电力新技术公司微电网项目部门负责人王伟表示，大型示范性储能项目中国家电网[微博]部门为了“图新意”，更愿意选择使用磷酸铁锂电池。
王伟告诉《高工锂电》记者，业内一般认为使用铅酸电池意味成本低廉，选择锂电池则是因为各项性能突出。“我们也与南都电源有过多次接触，东福山岛的储能项目建设也是我们主持设计的。与他们的合作也多是以孤岛运行为代表的微网储能项目。”
通常情况下，孤岛运行这类微网储能项目由于预算有限，会有更多成本考量，因此偏向于选择铅酸电池。而国家级大型风光储输项目中，则会更多考虑新技术的示范效应，以及实际应用需要，磷酸铁锂电池显然更吸引采购商的目光。
“从技术角度看，海岛等微网储能项目，与大型风光储能项目中储能电池的实际用途与性能需求是不同的。”国家电网电力科学研究院电工所所长来小康告诉《高工锂电》，微网项目中的储能电池是作为备用电源配合主网运行，一般对使用寿命等方面没有太高要求，出于经济性考虑，则会选择使用铅酸电池。
而在大型风光储输项目中，出于频繁调频需要等等，磷酸铁锂电池的各方面性能目前具备明显优势。
