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[VIP第6年] 指数:8
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概述
| 层数 | 1 |
|---|---|
| 连接量 | 2 |
| 电位 | 1 |
| 额定横截面 | 1.5 mm² |
| 颜色 | 紫色 |
| 绝缘材料 | PA |
| 阻燃等级，符合UL 94 | V0 |
| 额定浪涌电压 | 6 kV |
| 污染等级 | 3 |
| 过电压等级 | III |
| 绝缘材料组 | I |
| 额定条件下的*大功耗 | 0.56 W |
| *大负载电流 | 17.5 A (当连接截面积为1.5 mm²的导线时) |
| 额定电流IN | 17.5 A |
| 额定电压 UN | 500 V |
| 开口式侧板 | 是 |
| 冲击测试规格 | DIN EN 50274 (VDE 0660-514):2002-11 |
| 防手背接触保护 | 保证 |
| 防手指触摸 | 保证 |
| 电涌电压测试结果 | 通过测试 |
| 脉冲耐受电压测试设定点 | 7.3 kV |
| 电源频率耐受电压测试结果 | 通过测试 |
| 大功率频率耐受电压设定点 | 1.89 kV |
| （5x导线连接）接线点的机械稳定性测试结果 | 通过测试 |
| 弯曲测试结果 | 通过测试 |
| 弯曲测试转动速度 | 10 rpm |
| 弯曲测试 | 135 |
| 弯曲测试导线横截面／重量 | 0.14 mm² / 0.2 kg |
| 1.5 mm² / 0.4 kg | |
| 拉伸力测试结果 | 通过测试 |
| 导线横截面拉伸力测试 | 0.14 mm² |
| 牵引力设定点 | 10 N |
| 导线横截面拉伸力测试 | 1.5 mm² |
| 牵引力设定点 | 40 N |
| 支架上紧固测试结果 | 通过测试 |
| 在端板上进行紧固 | NS 32/NS 35 |
| 设定点 | 1 N |
| 电压压降测试结果 | 通过测试 |
| 要求，电压降 | ≤ 3.2 mV |
| 温度上升测试结果 | 通过测试 |
| 短路稳定性测试 | 通过测试 |
| 导线横截面短路测试 | 1.5 mm² |
| 短时电流 | 0.18 kA |
| 热测试结果 | 通过测试 |
| 热敏特征的验证（针焰实验）有效耐受期 | 30 s |
| 绝缘材料相对温度指数（电气，UL 746 B） | 130 °C |
| 绝缘材料的温度指数（DIN EN 60216-1（VDE 0304-21）） | 130 °C |
| 低温下的静态绝缘材料应用 | -60 °C |
| 铁路车辆防火性能 (DIN 5510-2) | 通过测试 |
| 焰色试验方法（DIN EN 60695-11-10） | V0 |
| 氧指数（DIN EN ISO 4589-2） | >32 % |
| NF F16-101、NF F10-102 I级 | 2 |
| NF F16-101、NF F10-102 F级 | 2 |
| 表面可燃性NFPA 130 (ASTM E 162) | 通过 |
| 烟雾比光密度NFPA 130 (ASTM E 662) | 通过 |
| 烟气毒性NFPA 130 (SMP 800C) | 通过 |
| 量热释热NFPA 130 (ASTM E 1354) | 28 MJ/kg |
| 铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R22 | HL 1 - HL 3 |
| 铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R23 | HL 1 - HL 3 |
| 铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R24 | HL 1 - HL 3 |
| 铁路车辆的防火保护 (DIN EN 45545-2) R26 | HL 1 - HL 3 |
