施耐德-配电产品常见技术问题解答

    美国船级社（ABS）、法国船级社（BV）、挪威船级社（DNV）、德国劳氏船级社（GL）、英国劳氏船级社（LR）、

日本海事协会 （NK）、意大利船级社（RINA）、俄罗斯海船登记局（RS）、波兰船舶登记局 （PRS）、中国船级社

（CCS）、韩国船级社（KR）。

2).负荷开关和隔离刀闸的主要功能区别是什么？

    二者都是一种隔离器。

    负荷开关带有灭弧装置，可以带负荷分断回路的正常电流，在规定时间内能承载一定的短路电流Icw。

    隔离刀闸没有灭弧装置，只起电源隔离作用。

3).如何理解断路器的极限短路分断能力、运行短路分断能力和短时耐受电流？

    极限短路分断能力（Icu），是指在一定的试验参数（电压、短路电流、功率因数）条件下，经一定的试验程序，能够接

通、分断的短路电流，经此通断后，不再继续承载其额定电流的分断能力。它的试验程序为 O—t—CO，“O”为分断，

“t”为间歇时间，一般为3min，“CO”表示接通后立即分断。

     运行短路分断能力（Ics），是指在一定的试验参数（电压、短路电流和功率因数）条件下，经一定的试验程序，能够接

通、分断的短路电流，经此通断后，还要继续承载其额定电流的分断能力，它的试验程序为 O—t—CO— t—CO，“O”

为分断，“t”为间歇时间，一般为3min，“CO”表示接通后立即分断。

     短时耐受电流（Icw），是指在一定的电压、短路电流、功率因数下，耐受0.05、0.1、0.25、0.5或1s而断路器不允许脱扣的能力，Icw是在短延时脱扣时，对断路器的电动稳定性和热稳定性的考核指标，它是针对B类断路器的。

     在选择断路器时依据的一个重要原则是断路器的短路分断能力≥线路的预期短路电流，这个断路器的短路分断能力通常是指它的极限短路分断能力。

4).对于Icu和Ics 的正确认识：是不是Ics=100%Icu就是最好？

     具有三段保护的框架断路器偏重于它的运行短路电流分断能力值，而大量使用在分支回路的塑壳断路器要确保其具有足够大的极限短路电流分断能力值。对此的正确理解是：主干线切除故障电流后，主干线的停电会影响一大片用户， 所以发

生短路故障时要求其能够承受至少连续两次分、合闸，而且要求主干线的断路器能够承载一段时间的短路电流耐受能力。

这样的要求是为了确保大范围停电的局面所产生的后果能够被控制在最小的程度。而在支路上，分断短路电流后，即使停

电，其影响也不大，不一定要求其连续分、合闸。因此在这种情况下，Ics并不一定是衡量其保护能力的标准。所以两种

位置的断路器对Ics占Icu的百分比的要求是不一样的。一般情况下，框架式断路器最小允许Ics=50% Icu，而塑壳式断路器

最小允许Ics=25% Icu。综上所述，断路器应用的设计人员选择断路器时以断路器的运行短路分断能力作为判断某种断路器

是否合格的认识是一种误解。
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